【華舜網】不過AL-31F發動機研發于上世紀80年代，雖然是第四代發動機，但是放到現在已經不再先進。雖然AL-31F發動機的推力在上世紀80年代到21世紀都是一個不錯的數值，但隨著F-22戰斗機的F-119發動機和F-35戰斗機F-135發動機的出現，AL-31F發動機的推力已經落后于美國產品，但由于中國的發動機水平不高，因此也只能無奈繼續使用相對落后的發動機。據報道，中國近期從俄羅斯進口的武器裝備中，曾經進口上千臺的AL-31F系列渦扇發動機赫然失去蹤影，這意味著制約中國空軍發動機的問題正在逐步解決，近日，配備了國產渦扇-10B型發動機的殲-20戰斗機頻繁試飛，這也是殲-20原型機的第三個批次，和此前的的200X號殲-20以及第二批次的201X號殲-20不同，目前試飛的殲-20是交付中國空軍后的正式批次，對中國空軍的現實意義非常重大，軍事專家表示，新批次的殲-20戰斗機正在作戰部隊不斷服役，隨著數量的不斷增加，中國空軍的高端作戰能力也將大幅提升。 　　軍事專家表示，新批次殲-20戰斗機采用的發動機也和此前試飛的殲-20不同，該機采用了國產的渦扇-10B發動機，而此前的殲-20一直在使用俄制AL-31F發動機。AL-31F發動機是中國空軍使用最廣泛的發動機，不但在殲-11戰斗機、蘇-30、蘇-27戰斗機上使用，其単發戰機專用的AL-31FN發動機也是用在殲-10戰斗機上。
　　不過AL-31F發動機研發于上世紀80年代，雖然是第四代發動機，但是放到現在已經不再先進。雖然AL-31F發動機的推力在上世紀80年代到21世紀都是一個不錯的數值，但隨著F-22戰斗機的F-119發動機和F-35戰斗機F-135發動機的出現，AL-31F發動機的推力已經落后于美國產品，但由于中國的發動機水平不高，因此也只能無奈繼續使用相對落后的發動機。
　　而最近開始大批換裝的渦扇-10B發動機的最大推力達到14噸，這對殲-20的性能提升來說至關重要，而更重要的是，這款代表中國戰斗機研發最高水準的戰斗機，其最重要的發動機部分終于使用國產貨了，這意味著殲-20戰斗機未來不會受制于任何一個國家，該機的所有部件都可以通過國內渠道獲得，不必花費寶貴的外匯資金從國外購買。
　　未來，殲-20還將換裝更先進的渦扇-15發動機，讓殲-20具備矢量高機動能力。但在此前，2021號殲-20已經展示了目前殲-20戰斗機的全新特質，包括戰機的發動機、雷達罩等，2021號殲-20雖然是黃色涂裝，但是機首雷達罩則仍然是交付空軍的殲-20的灰色涂裝，從外形上看，雷達罩頂部沒有皮托管，說明殲-20采用了新型的有源相控陣雷達，而雷達需要特殊的雷達罩，從而不會阻礙雷達發射和接收信號。軍事專家指出，在換裝渦扇-15發動機后，殲-20將成為世界上最強大的第五代戰斗機，其擁有強大的航電系統和武器系統，作為重型機還擁有更多的武器掛載量，這將讓殲-20在未來空戰中獲得優勢。