1月10日，國家發(fā)展改革委主任徐紹史在新聞發(fā)布會上透露，中國大飛機C919不久會交付飛行。隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，有望帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級，成為我國高端制造業(yè)又一支柱產(chǎn)業(yè)。此外，據(jù)中國商飛透露，C919國產(chǎn)大型客機計劃于2017年一季度首飛。2016年12月25日，中國商飛公司C919飛機首架機已交付試飛中心。

　　安信證券表示，中國商飛去年11月發(fā)布的報告顯示，未來20年內(nèi)，得益于旅客人數(shù)的增加與廉價航空的發(fā)展，中國市場將需要新增5541架干線和支線客機，其中2/3就是像C919這樣的單通道噴氣客機。根據(jù)預(yù)測，C919成功進入市場后，總銷量有望達到2000架次左右，技術(shù)、材料及價格優(yōu)勢大概率達到，這將開啟一個規(guī)模達萬億元的市場。隨著國產(chǎn)大飛機項目的推進和國產(chǎn)化水平的提高，特別是進入量產(chǎn)后大飛機產(chǎn)業(yè)鏈上的研制公司和設(shè)備配套公司將從萬億元市場中分一杯羹。根據(jù)估算，若按照單價5000萬美元的標(biāo)準(zhǔn)，若C919現(xiàn)有517架訂單全部交付，首批將獲得257億美元以上的收入規(guī)模。在此背景下，大飛機相關(guān)概念股有望站上資本風(fēng)口，值得關(guān)注。

　　受此影響，月內(nèi)大飛機板塊頻頻異動，在26只相關(guān)概念股中，有21只個股期間股價實現(xiàn)上漲，占比80.77%。其中，航天晨光、寶鈦股份、航天動力月內(nèi)累計漲幅均超10%，分別為16.83%、11.74%和11.37%。另外，龍溪股份、中航飛機、中航電子、航天通信、中航重機、中航光電、成發(fā)科技、中航動控、成飛集成、洪都航空、中國衛(wèi)星和中直股份等個股期間累計漲幅也均在5%以上。

　　資金流向方面，月內(nèi)板塊整體呈現(xiàn)資金凈流入態(tài)勢，累計吸金6.68億元。其中，中航飛機、中航光電、航天動力、中國衛(wèi)星、中航電子、中航動力等6只個股期間累計大單資金凈流入均超億元，分別為3.52億元、1.55億元、1.49億元、1.20億元、1.09億元和1.00億元。另外，中航動控（9572.89萬元）、洪都航空（6918.48萬元）、中信海直（3485.98萬元）、成發(fā)科技（3211.52萬元）、航天通信（3187.14萬元）、寶鈦股份（3155.21萬元）和中航機電（3056.76萬元）等個股期間也獲得超3000萬元的大單資金關(guān)注。

　　據(jù)了解，2016年的珠海航展上，中國商飛與東方航空簽署合作框架協(xié)議，東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶。浦銀租賃向中國商飛訂購20架C919大型客機，中信金融租賃向中國商飛訂購36架C919大型客機。

　　1月9日，中國航空發(fā)動機集團(以下簡稱“中國航發(fā)”)2017年工作會在京召開，總結(jié)2016年工作，分析面臨形勢，部署2017年重點任務(wù)。會議指出，2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，是集團推進“兩機”專項實施，加快自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，攻克航空動力瓶頸的關(guān)鍵一年，集團面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，正處于奮力攻關(guān)、夯實基礎(chǔ)的關(guān)鍵期，深化改革、提質(zhì)增效的攻堅期，提升能力、加速發(fā)展的機遇期，呈現(xiàn)“三期交織”的催人奮進之“勢”。

　　招商證券表示，隨著“兩機”專項行動的啟動，我國航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，并有望在未來打破巨頭壟斷進入國際市場。此外，航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)的做大做強，也將進一步增強我國高端裝備制造業(yè)整體國際競爭力，并促使商用大飛機、電力設(shè)備、船舶等產(chǎn)品快速進入國際市場。

　　投資機會方面，安信證券表示，建議積極關(guān)注國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司，如中航飛機、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機電、中航動力、成發(fā)科技、中航動控、中航重機等。（記者 任小雨）