地處亞熱帶地區，年均降雨量超過2000毫米，時有不同強度的熱帶氣旋到訪，使北郊低洼地帶和市區部分舊區面臨洪澇風險。

　　多雨的如何有效防洪？特區政府新聞網12日在社交網站臉書公布的一段關于渠務署防洪措施的短片，有助于解答這一疑問。

　　據短片介紹，渠務署下設緊急事故控制中心，協調渠道和水道淤塞的緊急清理工作，處理水浸報告，并向政府相關部門和市民發布信息。

　　這一中心全天24小時運作。一般天氣下，中心工作人員接聽渠務署熱線電話的來電，處理市民有關渠務的求助。當天文臺發出紅色或黑色暴雨警告、8號或以上熱帶氣旋警告和新界北部水浸特別報告，這一中心便發揮統籌作用，指揮渠務署工作人員分赴各區處理水浸問題，向需要地區增派人手。

　　中心的大型電視幕墻顯示各區主要河流、水道和明渠的實時影像，也播放天文臺、運輸署資訊和各電視臺的即時新聞，讓工作人員隨時掌握最新情況。

　　各監測點的雨量和水位數據經遙測系統被不斷傳送到這里。當水位達到警戒線時，讀數會轉為紅色，中心工作人員隨即安排待命人員到場跟進，且在有需要時通知其他部門采取救援或疏散等措施。

　　渠務署總工程監督黎超良說，除了實時監察系統，市民提供的信息也有助了解現場情況。“遇上渠道淤塞或水浸，有些市民會即時拍照甚至拍攝短片上載臉書群組。我們看到后，會立即安排工人處理。”（郜婕）

　　渠務署通常在雨季收到較多求助，據黎超良介紹，去年1月天氣持續寒冷時，求助個案也較以往增加、四成。“市民在家洗碗和棄置食物殘渣，油分會流入污水渠，遇冷凝固，阻礙水流，部分甚至黏在渠道內側，導致瘀塞。”

　　除了應付突發洪澇事件，渠務署也未雨綢繆，定期檢查雨水和污水管道，確保渠道暢通。

　　據介紹，渠務署目前管理全長超過4500公里的雨水和污水管道。其中，不少位于老城區的管道已經使用超過30年，逐漸老化損壞，嚴重的可能引發路面塌陷，影響交通、環境和公眾安全。

　　近年來，渠務署在更換和修復管道時多采用“無開坑式”技術。與傳統操作方式相比，“無開坑式”的優點在于無需挖掘整段路面。

　　“無開坑式”最常用的是原位固化內襯修復技術。工人先在管道一端的沙井用壓縮空氣將厚約5毫米的聚酯纖維軟管套入原有渠管，當軟管到達另一端的沙井，工人再將蒸汽或熱水導入軟管內，使它變得堅硬，成為新渠管。

　　渠務署工程師梁灝駿說，這種方法可縮短施工時的封路范圍和時間，降低工程對交通和市民的影響。“以一條長10米的雨水渠為例，如果我們采用開坑式工程，工期最少3個月，但采用原位固化內襯修復技術，只需約3天便可完成整項工程。”

　　由于原位固化內襯修復技術只適用于干涸的雨水渠，渠務署2016年9月引入另一種“無開坑式”新技術，即螺旋纏繞修復技術，修復仍有水流的污水和雨水干渠。這一新技術當年用于修復兩段直徑105厘米、總長115米的污水渠，僅用時3個星期。