本報北京1月5日電 (記者陸婭楠)1月5日,隨著北京西―昆明南G403/4次列車的正式開行,中國鐵路運行線路最長的高鐵列車首次發車。隨著1月5日全國鐵路施行新的列車運行圖,鐵路開行旅客列車總數已達3570.5對,其中動車組列車2332.5對,約占全部列車的65%,華北、華東、華中至西南的鐵路運行時間大幅縮短。
得益于滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆客專線百色至昆明段等新線開通運營,全國增開大量通向西南、中南的列車,各地開往西南方向的列車運行時間也大幅縮短。自1月5日起北京新增昆明、福田和紹興方向高鐵列車,屆時華北與西南、華南、華東和中南的時空距離進一步縮短。
以G403/4北京西―昆明南為例,全程運行2760公里,運行時間12小時53分,比原最快直達特快列車運行時間壓縮近21小時。長三角地區至昆明也將首開直達高鐵,并將由原來普速線的三日到達提速到高鐵的當日朝發夕至。此外,哈爾濱也將首次開行至昆明直通旅客列車K728/5次,正式結束“冰城”與“春城”間不通火車的歷史。
中西部旅客出行,將有不少新選擇。在中部樞紐,武漢首次開行至大連高鐵G2625/8/5、G2626/7/6次,使武漢至大連全程最快運行11小時01分,較現有特快列車T370次壓縮17小時25分;武孝城際鐵路將增開跨線12對動車組,十堰、襄陽、宜昌、黃石等地的旅客可乘動車直達天河機場。
在西北,鐵路部門將烏魯木齊―濟南間K1338/5、K1336/7次運行區段延伸為伊寧―濟南間開行,烏魯木齊―重慶北間K544/1、K542/3次運行區段延伸為阿克蘇―重慶北間開行,實現兩對直通旅客列車在伊寧、阿克蘇站始發,消除了中途中轉換乘環節。
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